Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KDVTIATA DVTUSKategori penerbangan: VFR

Phoenix Deer Valley Airport (DVT/KDVT)

Phoenix454 m

22.2°CSuhu80° · 4 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
22.2°C
Takat embun
10°C
Angin
80° · 4 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.89 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
86°
Angin hadapan
4 kt
Angin hadapan
Angin lintang
0 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
7,500 ftOVC
OVC7,500 ft AGL

METAR

30 Okt 2026, 6:53 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
30 Okt 2026, 6:53 PG (UTC)
angin
80° · 4 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
OVC · mendung penuh · 7,500 ft AGL
suhu
22 °C
takat embun
10 °C
tetapan altimeter
29.89 inHg
Tekanan aras laut
1,010 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP100
Kod tambahan
T02220100
Kod tambahan
402720150

TAF

30 Okt 2026, 5:20 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
30 Okt 2026, 6:00 PG (UTC) – 30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC)
angin
40° · 4 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 15,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 25,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · mulai waktu ini

Tempoh sah
30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
angin
110° · 5 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
FEW · sedikit awan · 4,000 ft AGL SCT · awan berselerak · 6,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 10,000 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · mulai waktu ini

Tempoh sah
30 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
angin
130° · 8 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · ribut petir
awan
SCT · awan berselerak · 4,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 6,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Tempoh ramalan 4 · keadaan sementara

Tempoh sah
30 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
250° · 15 kt · dengan tiupan hingga 25 kt
jarak penglihatan
3 SM
fenomena cuaca
ribut petir · hujan · kabut nipis
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Tempoh ramalan 5 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 12:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 4:00 PG (UTC)
angin
70° · 4 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
SCT · awan berselerak · 4,000 ft AGL SCT · awan berselerak · 6,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 12,000 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · mulai waktu ini

Tempoh sah
31 Okt 2026, 4:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
angin
70° · 3 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 4,000 ft AGL SCT · awan berselerak · 6,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 12,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

FM
31 Okt 2026, 4:00 PG (UTC)
70° · 3 kt
6+ mi · SCT 4000 · SCT 6000 · BKN 12000
FM
31 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
70° · 4 kt
6+ mi · VCSH
TEMPO
30 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
250° · 15 kt
3 mi · TSRA BR
FM
30 Okt 2026, 7:00 PTG (UTC)
130° · 8 kt
6+ mi · VCTS
FM
30 Okt 2026, 12:00 PTG (UTC)
110° · 5 kt
6+ mi · VCSH
BASE
30 Okt 2026, 6:00 PG (UTC)
40° · 4 kt
6+ mi · SCT 15000 · BKN 25000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
30 Okt 2026, 6:53 PG (UTC)VFR22.2°C4 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Phoenix Deer Valley Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Deer Valley?

Halaman lapangan terbang di Deer Valley menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Deer Valley?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Deer Valley terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.