Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCPUUSKategori penerbangan: VFR

Calaveras Co Maury Rasmussen Field (KCPU)

San Andreas400 m

11.7°CSuhu0° · 0 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
11.7°C
Takat embun
10.1°C
Angin
0° · 0 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.03 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
146°
Angin hadapan
0 kt
Angin hadapan
Angin lintang
0 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
3,400 ftBKN
BKN3,400 ft AGL
BKN4,000 ft AGL
OVC4,600 ft AGL

METAR

23 Okt 2026, 1:35 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
23 Okt 2026, 1:35 PTG (UTC)
angin
angin tenang
jarak penglihatan
10 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,400 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 4,000 ft AGL OVC · mendung penuh · 4,600 ft AGL
suhu
12 °C
takat embun
10 °C
tetapan altimeter
30.03 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
T01170101

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
23 Okt 2026, 1:35 PTG (UTC)VFR11.7°C0 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Calaveras Co Maury Rasmussen Field

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Stockton?

Halaman lapangan terbang di Stockton menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Stockton?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Stockton terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.