Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KFRIIATA FRIUSKategori penerbangan: VFR

Marshall Army Air Field (FRI/KFRI)

Fort Riley (Junction City)232 m

17.5°CSuhu220° · 9 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
17.5°C
Takat embun
15.8°C
Angin
220° · 9 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.17 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
50°
Angin hadapan
9 kt
Angin belakang
Angin lintang
2 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Tiada lapisan awan dilaporkan

METAR

31 Okt 2026, 3:55 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
31 Okt 2026, 3:55 PG (UTC)
angin
220° · 9 kt
jarak penglihatan
10 SM
suhu
18 °C
takat embun
16 °C
tetapan altimeter
30.17 inHg
Tekanan aras laut
1,021 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
DZB12E18
Kod tambahan
SLP210
Kod tambahan
P0001
Kod tambahan
T01750158
Kod tambahan
$

TAF

30 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
30 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
170° · 10 kt
jarak penglihatan
>10 km
awan
SCT · awan berselerak · 2,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · keadaan sementara

Tempoh sah
30 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
jarak penglihatan
4.8 km
fenomena cuaca
ringan · ribut petir · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Tempoh ramalan 3 · berubah secara beransur

Tempoh sah
30 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC) – 31 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
angin
190° · 10 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan · di sekitar lapangan terbang · ribut petir
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Tempoh ramalan 4 · berubah secara beransur

Tempoh sah
31 Okt 2026, 5:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 9:00 PG (UTC)
angin
210° · 9 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 5,000 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · berubah secara beransur

Tempoh sah
31 Okt 2026, 9:00 PG (UTC) – 31 Okt 2026, 1:00 PTG (UTC)
angin
160° · 5 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 5,000 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · berubah secara beransur

Tempoh sah
31 Okt 2026, 1:00 PTG (UTC) – 1 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
angin
160° · 5 kt
jarak penglihatan
8 km
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
BKN · awan berpecah tebal · 1,000 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 9,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

BECMG
31 Okt 2026, 1:00 PTG (UTC)
160° · 5 kt
4.97 mi · VCSH
BECMG
31 Okt 2026, 9:00 PG (UTC)
160° · 5 kt
4.97 mi · -SHRA
BECMG
31 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
210° · 9 kt
4.97 mi · -SHRA
BECMG
30 Okt 2026, 11:00 PTG (UTC)
190° · 10 kt
4.97 mi · -SHRA VCTS
TEMPO
30 Okt 2026, 9:00 PTG (UTC)
VRB° · — kt
2.98 mi · -TSRA
BASE
30 Okt 2026, 8:00 PTG (UTC)
170° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 3000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
31 Okt 2026, 3:55 PG (UTC)VFR17.5°C9 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Marshall Army Air Field

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Topeka?

Halaman lapangan terbang di Topeka menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Topeka?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Topeka terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.