Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KIDPIATA IDPUSKategori penerbangan: MVFR

Independence Municipal Airport (IDP/KIDP)

Independence252 m

13°CSuhu290° · 13 G21 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
13°C
Takat embun
11°C
Angin
290° · 13 G21 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.84 inHg
Keadaan semasa
MVFR

Angin di landasan

Arah landasan
45°
Angin hadapan
6 kt
Angin belakang
Angin lintang
12 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
2,700 ftBKN
SCT2,100 ft AGL
BKN2,700 ft AGL
OVC5,000 ft AGL

METAR

3 Nov 2026, 11:15 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
3 Nov 2026, 11:15 PTG (UTC)
angin
290° · 13 kt · dengan tiupan hingga 21 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
SCT · awan berselerak · 2,100 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 2,700 ft AGL OVC · mendung penuh · 5,000 ft AGL
suhu
13 °C
takat embun
11 °C
tetapan altimeter
29.84 inHg
kategori penerbangan
MVFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
3 Nov 2026, 11:15 PTG (UTC)MVFR13°C13 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Independence Municipal Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Tulsa?

Halaman lapangan terbang di Tulsa menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Tulsa?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Tulsa terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.