Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KONZUSKategori penerbangan: VFR

Grosse Ile Municipal Airport (KONZ)

Detroit/Grosse Ile179 m

23°CSuhu270° · 10 G15 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
23°C
Takat embun
14°C
Angin
270° · 10 G15 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
30°
Angin hadapan
5 kt
Angin belakang
Angin lintang
9 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
6,500 ftBKN
BKN6,500 ft AGL
BKN7,500 ft AGL
OVC9,500 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 8:35 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 8:35 PTG (UTC)
angin
270° · 10 kt · dengan tiupan hingga 15 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 6,500 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 7,500 ft AGL OVC · mendung penuh · 9,500 ft AGL
suhu
23 °C
takat embun
14 °C
tetapan altimeter
30 inHg
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 8:35 PTG (UTC)VFR23°C10 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Grosse Ile Municipal Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Detroit?

Halaman lapangan terbang di Detroit menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Detroit?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Detroit terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.