Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCVBUSKategori penerbangan: IFR

Castroville Municipal Airport (KCVB)

Castroville234 m

16°CSuhu70° · 11 ktAngin4 miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
16°C
Takat embun
15°C
Angin
70° · 11 kt
Jarak penglihatan
4 mi
Tetapan altimeter
30.09 inHg
Keadaan semasa
IFR

Angin di landasan

Arah landasan
161°
Angin hadapan
0 kt
Angin belakang
Angin lintang
11 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
900 ftBKN
BKN900 ft AGL
BKN2,200 ft AGL
OVC4,000 ft AGL

METAR

8 Nov 2026, 11:15 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
8 Nov 2026, 11:15 PG (UTC)
angin
70° · 11 kt
jarak penglihatan
4 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan · kabut nipis
awan
BKN · awan berpecah tebal · 900 ft AGL BKN · awan berpecah tebal · 2,200 ft AGL OVC · mendung penuh · 4,000 ft AGL
suhu
16 °C
takat embun
15 °C
tetapan altimeter
30.09 inHg
kategori penerbangan
IFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
8 Nov 2026, 11:15 PG (UTC)IFR16°C11 kt4 mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Castroville Municipal Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk San Antonio?

Halaman lapangan terbang di San Antonio menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di San Antonio?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk San Antonio terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.