Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KBFIIATA BFIUSKategori penerbangan: VFR

King County International Airport - Boeing Field (BFI/KBFI)

Seattle7 m

10°CSuhu150° · 5 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
10°C
Takat embun
8.9°C
Angin
150° · 5 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
30.03 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
140°
Angin hadapan
5 kt
Angin hadapan
Angin lintang
1 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
8,500 ftOVC
OVC8,500 ft AGL

METAR

10 Nov 2026, 11:53 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
10 Nov 2026, 11:53 PG (UTC)
angin
150° · 5 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
OVC · mendung penuh · 8,500 ft AGL
suhu
10 °C
takat embun
9 °C
tetapan altimeter
30.03 inHg
Tekanan aras laut
1,017 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP170
Kod tambahan
7////
Kod tambahan
T01000089
Kod tambahan
10122
Kod tambahan
20100
Kod tambahan
55012
Kod tambahan
$

TAF

10 Nov 2026, 11:25 PG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
10 Nov 2026, 12:00 PTG (UTC) – 10 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC)
angin
150° · 5 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 5,000 ft AGL OVC · mendung penuh · 10,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · mulai waktu ini

Tempoh sah
10 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC) – 10 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC)
angin
160° · 8 kt
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
OVC · mendung penuh · 3,500 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · mulai waktu ini

Tempoh sah
10 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC) – 10 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
angin
160° · 10 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
5 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
OVC · mendung penuh · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 4 · mulai waktu ini

Tempoh sah
10 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC) – 11 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
angin
160° · 8 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
OVC · mendung penuh · 2,500 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · mulai waktu ini

Tempoh sah
11 Nov 2026, 2:00 PG (UTC) – 11 Nov 2026, 7:00 PG (UTC)
angin
150° · 9 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
di sekitar lapangan terbang · hujan sekejap
awan
OVC · mendung penuh · 3,500 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · mulai waktu ini

Tempoh sah
11 Nov 2026, 7:00 PG (UTC) – 11 Nov 2026, 12:00 PTG (UTC)
angin
150° · 7 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 5,000 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

FM
11 Nov 2026, 7:00 PG (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · OVC 5000
FM
11 Nov 2026, 2:00 PG (UTC)
150° · 9 kt
6+ mi · VCSH
FM
10 Nov 2026, 11:00 PTG (UTC)
160° · 8 kt
6+ mi · VCSH
FM
10 Nov 2026, 5:00 PTG (UTC)
160° · 10 kt
5 mi · -SHRA
FM
10 Nov 2026, 3:00 PTG (UTC)
160° · 8 kt
6 mi · -SHRA
BASE
10 Nov 2026, 12:00 PTG (UTC)
150° · 5 kt
6+ mi · BKN 5000 · OVC 10000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
10 Nov 2026, 11:53 PG (UTC)VFR10°C5 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di King County International Airport - Boeing Field

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Seattle?

Halaman lapangan terbang di Seattle menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Seattle?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Seattle terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.