Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCWAIATA CWAUSKategori penerbangan: VFR

Central Wisconsin Airport (CWA/KCWA)

Mosinee387 m

19°CSuhu170° · 12 G20 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
19°C
Takat embun
12°C
Angin
170° · 12 G20 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.9 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
77°
Angin hadapan
1 kt
Angin belakang
Angin lintang
12 kt
Dari kanan

Profil dasar awan

Dasar awan
12,000 ftOVC
OVC12,000 ft AGL

METAR

29 Okt 2026, 12:50 PG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
29 Okt 2026, 12:50 PG (UTC)
angin
170° · 12 kt · dengan tiupan hingga 20 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
OVC · mendung penuh · 12,000 ft AGL
suhu
19 °C
takat embun
12 °C
tetapan altimeter
29.9 inHg
kategori penerbangan
VFR

TAF

28 Okt 2026, 11:20 PTG (UTC)

Tempoh ramalan 1 · tempoh asas

Tempoh sah
29 Okt 2026, 12:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 2:00 PG (UTC)
angin
170° · 9 kt · dengan tiupan hingga 18 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
BKN · awan berpecah tebal · 8,000 ft AGL

Tempoh ramalan 2 · mulai waktu ini

Tempoh sah
29 Okt 2026, 2:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
angin
210° · 10 kt · dengan tiupan hingga 19 kt
jarak penglihatan
>6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
BKN · awan berpecah tebal · 3,000 ft AGL

Tempoh ramalan 3 · keadaan sementara

Tempoh sah
29 Okt 2026, 2:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 4:00 PG (UTC)
jarak penglihatan
4 SM
fenomena cuaca
ringan · ribut petir · hujan
awan
SCT · awan berselerak · 1,500 ft AGL OVC · mendung penuh · 2,500 ft AGL · CB · awan kumulonimbus

Tempoh ramalan 4 · mulai waktu ini

Tempoh sah
29 Okt 2026, 5:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 7:00 PG (UTC)
angin
230° · 9 kt · dengan tiupan hingga 19 kt
jarak penglihatan
6 SM
fenomena cuaca
ringan · hujan sekejap · hujan
awan
OVC · mendung penuh · 1,200 ft AGL

Tempoh ramalan 5 · mulai waktu ini

Tempoh sah
29 Okt 2026, 7:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 10:00 PG (UTC)
angin
260° · 9 kt · dengan tiupan hingga 16 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
OVC · mendung penuh · 1,500 ft AGL

Tempoh ramalan 6 · mulai waktu ini

Tempoh sah
29 Okt 2026, 10:00 PG (UTC) – 29 Okt 2026, 2:00 PTG (UTC)
angin
290° · 8 kt · dengan tiupan hingga 15 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 1,400 ft AGL

Tempoh ramalan 7 · mulai waktu ini

Tempoh sah
29 Okt 2026, 2:00 PTG (UTC) – 30 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
angin
290° · 11 kt · dengan tiupan hingga 21 kt
jarak penglihatan
>6 SM
awan
SCT · awan berselerak · 2,500 ft AGL

Ramalan lapangan terbang

FM
29 Okt 2026, 2:00 PTG (UTC)
290° · 11 kt
6+ mi · SCT 2500
FM
29 Okt 2026, 10:00 PG (UTC)
290° · 8 kt
6+ mi · SCT 1400
FM
29 Okt 2026, 7:00 PG (UTC)
260° · 9 kt
6+ mi · OVC 1500
FM
29 Okt 2026, 5:00 PG (UTC)
230° · 9 kt
6 mi · -SHRA
TEMPO
29 Okt 2026, 2:00 PG (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -TSRA
FM
29 Okt 2026, 2:00 PG (UTC)
210° · 10 kt
6+ mi · -SHRA
BASE
29 Okt 2026, 12:00 PG (UTC)
170° · 9 kt
6+ mi · BKN 8000

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
29 Okt 2026, 12:50 PG (UTC)VFR19°C12 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Central Wisconsin Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Madison?

Halaman lapangan terbang di Madison menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Madison?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Madison terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.