Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SCPQIATA MHCCLFlygekategori: Ikke tilgjengelig

Mocopulli Airport (MHC/SCPQ)

Dalcahue166 m

17°CTemperatur140° · 4 ktVind—Sikt
METAR / TAF
Temperatur
17°C
Duggpunkt
8°C
Vind
140° · 4 kt
Sikt
—
Høydemålerinnstilling
29.73 inHg
Forhold nå
—

Vind på rullebanen

Baneretning
167°
Motvind
4 kt
Motvind
Sidevind
2 kt
Fra venstre

Profil for skybase

Ingen rapporterte skylag

METAR

20. okt. 2026, 21:00 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
20. okt. 2026, 21:00 (UTC)
vind
140° · 4 kt · Vindretningen varierer mellom 90°–220°
temperatur
17 °C
duggpunkt
8 °C
høydemålerinnstilling
1 007 hPa

TAF

20. okt. 2026, 10:38 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
20. okt. 2026, 12:00 (UTC) – 20. okt. 2026, 15:00 (UTC)
vind
170° · 4 kt
sikt
>10 km
skydekke
BKN · brutt skydekke · 5 000 ft AGL

Varselperiode 2 · gradvis overgang

Gyldighet
20. okt. 2026, 15:00 (UTC) – 21. okt. 2026, 00:00 (UTC)
vind
170° · 4 kt
sikt
>10 km
skydekke
FEW · få skyer · 5 000 ft AGL

Flyplassvarsel

BASE
20. okt. 2026, 12:00 (UTC)
170° · 4 kt
6+ mi · BKN 5000
BECMG
20. okt. 2026, 15:00 (UTC)
170° · 4 kt
6+ mi · FEW 5000

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
20. okt. 2026, 21:00 (UTC)—17°C4 kt— mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Mocopulli Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Puerto Montt?

Flyplassidene for Puerto Montt samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Puerto Montt?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Puerto Montt?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.