Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LECVESFlygekategori: VFR

Base Aérea de Colmenar Viejo (LECV)

Colmenar Viejo995 m

14°CTemperatur260° · 4 ktVind6+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
14°C
Duggpunkt
0°C
Vind
260° · 4 kt
Sikt
6+ mi
Høydemålerinnstilling
29.94 inHg
Forhold nå
VFR

Vind på rullebanen

Baneretning
0°
Motvind
1 kt
Medvind
Sidevind
4 kt
Fra venstre

Profil for skybase

Skyhøyde
——
FEW3,000 ft AGL

METAR

20. okt. 2026, 12:30 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
METAR
utstedt
20. okt. 2026, 12:30 (UTC)
vind
260° · 4 kt
sikt
>10 km
skydekke
FEW · få skyer · 3 000 ft AGL
temperatur
14 °C
duggpunkt
−0 °C
høydemålerinnstilling
1 014 hPa
flykategori
VFR

TAF

20. okt. 2026, 11:00 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
20. okt. 2026, 12:00 (UTC) – 21. okt. 2026, 12:00 (UTC)
vind
variabel vind · 4 kt
sikt
>10 km
skydekke
FEW · få skyer · 2 500 ft AGL

Varselperiode 2 · midlertidige forhold

Gyldighet
20. okt. 2026, 12:00 (UTC) – 20. okt. 2026, 18:00 (UTC)
sannsynlighet
40%
vind
270° · 10 kt

Flyplassvarsel

TEMPO40%
20. okt. 2026, 12:00 (UTC)
270° · 10 kt
— mi · —
BASE
20. okt. 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · FEW 2500

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
20. okt. 2026, 12:30 (UTC)VFR14°C4 kt6+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Base Aérea de Colmenar Viejo

Hvilke direkte flyværdata vises for Madrid?

Flyplassidene for Madrid samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Madrid?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Madrid?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.