Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMTHIATA MTHUSFlygekategori: MVFR

Florida Keys Marathon International Airport (MTH/KMTH)

Marathon1 m

26.7°CTemperatur340° · 4 ktVind10+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
26.7°C
Duggpunkt
22.8°C
Vind
340° · 4 kt
Sikt
10+ mi
Høydemålerinnstilling
29.92 inHg
Forhold nå
MVFR

Vind på rullebanen

Baneretning
67°
Motvind
0 kt
Motvind
Sidevind
4 kt
Fra venstre

Profil for skybase

Skyhøyde
2,500 ftBKN
BKN2,500 ft AGL
BKN3,400 ft AGL

METAR

7. nov. 2026, 02:38 (UTC)

Dekodet observasjon

Rapporttype
SPECI
utstedt
7. nov. 2026, 02:38 (UTC)
vind
340° · 4 kt
sikt
10 SM
skydekke
BKN · brutt skydekke · 2 500 ft AGL BKN · brutt skydekke · 3 400 ft AGL
temperatur
27 °C
duggpunkt
23 °C
høydemålerinnstilling
29,92 inHg
flykategori
MVFR

Merknader og tilleggskoder

Tilleggskode
AO2
Tilleggskode
T02670228
Tilleggskode
$

TAF

6. nov. 2026, 23:20 (UTC)

Varselperiode 1 · basisperiode

Gyldighet
7. nov. 2026, 00:00 (UTC) – 8. nov. 2026, 00:00 (UTC)
vind
30° · 6 kt
sikt
>6 SM
skydekke
FEW · få skyer · 2 500 ft AGL

Flyplassvarsel

BASE
7. nov. 2026, 00:00 (UTC)
30° · 6 kt
6+ mi · FEW 2500

Observasjonshistorikk

UTCForhold nåTemperaturVindSikt
7. nov. 2026, 02:38 (UTC)MVFR26.7°C4 kt10+ mi

Vanlige spørsmål om flyvær i Florida Keys Marathon International Airport

Hvilke direkte flyværdata vises for Miami?

Flyplassidene for Miami samler aktuelle observasjoner, prognoser og praktisk flyplassinformasjon.

Hva viser METAR og TAF?

METAR beskriver observert vær på flyplassen, mens TAF beskriver forventede forhold i området rundt flyplassen.

Hvordan finner jeg en flyplass i Miami?

Søk i katalogen ovenfor og åpne riktig side, eller bruk brødsmulestien til å bla mellom geografiske nivåer.

Hvor oppdaterte er rapportene for Miami?

Hver rapport viser offisiell observasjons-, utstedelses- eller gyldighetstid. Produktene følger ulike oppdateringsplaner.

Disse verktøyene kan også være nyttige

Merknad om flyvær

Dataene er kun til situasjonsforståelse og kan være forsinkede eller ufullstendige. De må ikke brukes som eneste grunnlag for flyplanlegging eller sikkerhetsavgjørelser. Bekreft hos luftfartsmyndighetene og en godkjent briefingstjeneste.

Datakilde: NOAA/NWS Aviation Weather Center.