Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYXTIATA YXTCAKategoria lotu: VFR

Northwest Regional Airport Terrace-Kitimat (YXT/CYXT)

Terrace213 m

5°CTemperatura360° · 16 G23 ktWiatr15 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
5°C
Punkt rosy
4°C
Wiatr
360° · 16 G23 kt
Widzialność
15 mi
Nastawa wysokościomierza
29.43 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
51°
Wiatr czołowy
10 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
12 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
23,000 ftOVC
FEW400 ft AGL
FEW3,000 ft AGL
OVC23,000 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 03:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 03:00 (UTC)
wiatr
360° · 16 kt · w porywach do 23 kt
widzialność
15 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 400 ft AGL FEW · niewielkie zachmurzenie · 3000 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 23 000 ft AGL
temperatura
5 °C
punkt rosy
4 °C
nastawa wysokościomierza
29,43 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
997,5 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
SF1SC2CI6 SF TR
Kod dodatkowy
SLP975

TAF

13 lis 2026, 00:40 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
13 lis 2026, 01:00 (UTC) – 13 lis 2026, 01:00 (UTC)
wiatr
30° · 5 kt
widzialność
0,5 SM
zjawisko pogodowe
mgła
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 300 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 5000 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
13 lis 2026, 01:00 (UTC) – 13 lis 2026, 05:00 (UTC)
widzialność
6 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 300 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 5000 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 8000 ft AGL

Okres prognozy 3 · stopniowa zmiana

Ważność
13 lis 2026, 01:00 (UTC) – 13 lis 2026, 05:00 (UTC)
wiatr
350° · 12 kt · w porywach do 22 kt
widzialność
0,5 SM
zjawisko pogodowe
mgła
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 300 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 5000 ft AGL

Okres prognozy 4 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 05:00 (UTC) – 13 lis 2026, 13:00 (UTC)
wiatr
360° · 15 kt · w porywach do 25 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 500 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 5000 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 8000 ft AGL

Okres prognozy 5 · warunki przejściowe

Ważność
13 lis 2026, 05:00 (UTC) – 13 lis 2026, 13:00 (UTC)
widzialność
2 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1200 ft AGL

Okres prognozy 6 · prawdopodobieństwo

Ważność
13 lis 2026, 05:00 (UTC) – 13 lis 2026, 13:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
0,5 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · mgła
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL

Prognoza lotniskowa

PROB30%
13 lis 2026, 05:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.5 mi · -SHRA FG
TEMPO
13 lis 2026, 05:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SHRA BR
FM
13 lis 2026, 05:00 (UTC)
360° · 15 kt
6+ mi · FEW 500 · BKN 5000 · OVC 8000
BECMG
13 lis 2026, 01:00 (UTC)
350° · 12 kt
0.5 mi · FG
TEMPO
13 lis 2026, 01:00 (UTC)
VRB° · — kt
6 mi · BR
BASE
13 lis 2026, 01:00 (UTC)
30° · 5 kt
0.5 mi · FG

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 03:00 (UTC)VFR5°C16 kt15 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Northwest Regional Airport Terrace-Kitimat

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Prince George?

Strony lotnisk w Prince George łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Prince George?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Prince George?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.