Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CZSTIATA ZSTCAKategoria lotu: VFR

Stewart Airport (ZST/CZST)

Stewart10 m

4°CTemperatura30° · 4 ktWiatr15 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
4°C
Punkt rosy
-4°C
Wiatr
30° · 4 kt
Widzialność
15 mi
Nastawa wysokościomierza
29.99 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
194°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
1 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
10,000 ftBKN
BKN10,000 ft AGL

METAR

1 lis 2026, 01:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
1 lis 2026, 01:00 (UTC)
wiatr
30° · 4 kt · Kierunek wiatru zmienny od 340°–70°
widzialność
15 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 10 000 ft AGL
temperatura
4 °C
punkt rosy
-4 °C
nastawa wysokościomierza
29,99 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1015,7 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AS7 LAST STFD OBS/NEXT 011400Z/
Kod dodatkowy
SLP157

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
1 lis 2026, 01:00 (UTC)VFR4°C4 kt15 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Stewart Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Prince George?

Strony lotnisk w Prince George łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Prince George?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Prince George?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.