Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
DAADIATA BUJDZKategoria lotu: VFR

Bou Saada Airport (BUJ/DAAD)

Ouled Sidi Brahim461 m

23°CTemperatura360° · 5 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punkt rosy
5°C
Wiatr
360° · 5 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.21 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
42°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
FEW3,300 ft AGL
SCT20,000 ft AGL

METAR

28 paź 2026, 11:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 11:00 (UTC)
wiatr
360° · 5 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 3300 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 20 000 ft AGL
temperatura
23 °C
punkt rosy
5 °C
nastawa wysokościomierza
1023 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

28 paź 2026, 08:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
28 paź 2026, 09:00 (UTC) – 28 paź 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 2 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK

Prognoza lotniskowa

BASE
28 paź 2026, 09:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · NSW

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 11:00 (UTC)VFR23°C5 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Bou Saada Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Dżilfa?

Strony lotnisk w Dżilfa łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Dżilfa?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Dżilfa?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.