Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
HADCIATA DSEETKategoria lotu: Niedostępne

Kombolcha Airport (DSE/HADC)

Dessie1867 m

—Temperatura—Wiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
—
Punkt rosy
—
Wiatr
—
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
—
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Dane o drogach startowych są niedostępne.

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

TAF

12 lis 2026, 09:30 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
12 lis 2026, 12:00 (UTC) – 13 lis 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
wiatr zmienny · 2 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 6800 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
12 lis 2026, 12:00 (UTC) – 12 lis 2026, 15:00 (UTC)
wiatr
160° · 4 kt
zjawisko pogodowe
słabe · burza · deszcz
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2000 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 6500 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
12 lis 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · FEW 2000 · SCT 6800
TEMPO
12 lis 2026, 12:00 (UTC)
160° · 4 kt
— mi · -TSRA

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Kombolcha Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Kembolcza?

Strony lotnisk w Kembolcza łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Kembolcza?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Kembolcza?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.