Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LFSNIATA ENCFRKategoria lotu: IFR

Nancy-Essey Airport (ENC/LFSN)

Tomblaine, Meurthe-et-Moselle214 m

9°CTemperatura40° · 3 ktWiatr2.55 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Punkt rosy
9°C
Wiatr
40° · 3 kt
Widzialność
2.55 mi
Nastawa wysokościomierza
29.62 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
29°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
1 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
7,900 ftBKN
FEW1,800 ft AGL
SCT5,700 ft AGL
BKN7,900 ft AGL

METAR

11 lis 2026, 06:30 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
11 lis 2026, 06:30 (UTC)
wiatr
40° · 3 kt · Kierunek wiatru zmienny od 20°–80°
widzialność
4,1 km
zjawisko pogodowe
słabe · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1800 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 5700 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 7900 ft AGL
temperatura
9 °C
punkt rosy
9 °C
nastawa wysokościomierza
1003 hPa
kategoria lotu
IFR

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
11 lis 2026, 06:30 (UTC)IFR9°C3 kt2.55 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Nancy-Essey Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Strasburg?

Strony lotnisk w Strasburg łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Strasburg?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Strasburg?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.