Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LGSTIATA JSHGRKategoria lotu: Niedostępne

Sitia Airport (JSH/LGST)

Crete Island28 m

—Temperatura—Wiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
—
Punkt rosy
—
Wiatr
—
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
—
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
51°
Wiatr czołowy
—
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
—
—

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

TAF

13 lis 2026, 20:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
13 lis 2026, 21:00 (UTC) – 14 lis 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
190° · 12 kt · w porywach do 22 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 8000 ft AGL

Okres prognozy 2 · warunki przejściowe

Ważność
14 lis 2026, 00:00 (UTC) – 14 lis 2026, 03:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
5 km
zjawisko pogodowe
deszcz
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 8000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
13 lis 2026, 21:00 (UTC)
190° · 12 kt
6+ mi · FEW 2000 · SCT 8000
TEMPO30%
14 lis 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · — kt
3.11 mi · RA

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Sitia Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Izmir?

Strony lotnisk w Izmir łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Izmir?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Izmir?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.