Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
ZKWSIATA WOSKPKategoria lotu: Niedostępne

Wonsan Kalma Airport (WOS/ZKWS)

Wonsan2 m

—Temperatura—Wiatr—Widzialność
METAR / TAF
Temperatura
—
Punkt rosy
—
Wiatr
—
Widzialność
—
Nastawa wysokościomierza
—
Aktualne warunki
—

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
0°
Wiatr czołowy
—
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
—
—

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

TAF

4 lis 2026, 21:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
5 lis 2026, 00:00 (UTC) – 5 lis 2026, 06:00 (UTC)
wiatr
250° · 3 kt
widzialność
8 km
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 3000 ft AGL

Okres prognozy 2 · stopniowa zmiana

Ważność
5 lis 2026, 06:00 (UTC) – 6 lis 2026, 00:00 (UTC)
wiatr
250° · 5 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 3000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BECMG
5 lis 2026, 06:00 (UTC)
250° · 10 kt
6+ mi · NSW
BASE
5 lis 2026, 00:00 (UTC)
250° · 6 kt
4.97 mi · OVC 3000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Wonsan Kalma Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Seul?

Strony lotnisk w Seul łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Seul?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Seul?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.