Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
VCBIIATA CMBLKKategoria lotu: VFR

Bandaranaike International Colombo Airport (CMB/VCBI)

Colombo10 m

25°CTemperatura10° · 2 ktWiatr5.59 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Punkt rosy
24°C
Wiatr
10° · 2 kt
Widzialność
5.59 mi
Nastawa wysokościomierza
29.79 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
37°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
1 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

14 lis 2026, 22:10 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 lis 2026, 22:10 (UTC)
wiatr
10° · 2 kt
widzialność
9 km
zachmurzenie
NSC · bez istotnego zachmurzenia
temperatura
25 °C
punkt rosy
24 °C
nastawa wysokościomierza
1009 hPa
kategoria lotu
VFR
Oczekiwana zmiana
Nie oczekuje się istotnych zmian

TAF

14 lis 2026, 17:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 lis 2026, 18:00 (UTC) – 16 lis 2026, 00:00 (UTC)
wiatr
30° · 5 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1800 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
14 lis 2026, 18:00 (UTC)
30° · 5 kt
6+ mi · FEW 1800

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 lis 2026, 22:10 (UTC)VFR25°C2 kt5.59 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Bandaranaike International Colombo Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Negombo?

Strony lotnisk w Negombo łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Negombo?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Negombo?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.