Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
LRBVIATA GHVROKategoria lotu: MVFR

Brașov-Ghimbav International Airport (GHV/LRBV)

Brașov (Ghimbav)538 m

2°CTemperatura0° · 0 ktWiatr4.97 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
2°C
Punkt rosy
1°C
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
4.97 mi
Nastawa wysokościomierza
30.3 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
0°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
9,800 ftBKN
BKN9,800 ft AGL

METAR

15 paź 2026, 02:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
15 paź 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
8 km
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 9800 ft AGL
temperatura
2 °C
punkt rosy
1 °C
nastawa wysokościomierza
1026 hPa
kategoria lotu
MVFR

TAF

14 paź 2026, 17:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 paź 2026, 18:00 (UTC) – 15 paź 2026, 03:00 (UTC)
wiatr
230° · 6 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK

Prognoza lotniskowa

BASE
14 paź 2026, 18:00 (UTC)
230° · 6 kt
6+ mi · NSW

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
15 paź 2026, 02:00 (UTC)MVFR2°C0 kt4.97 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Brașov-Ghimbav International Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Bukareszt?

Strony lotnisk w Bukareszt łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Bukareszt?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Bukareszt?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.