Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
ESNLIATA LYCSEKategoria lotu: IFR

Lycksele Airport (LYC/ESNL)

Lycksele220 m

-4°CTemperatura320° · 10 ktWiatr1.24 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
-4°C
Punkt rosy
-5°C
Wiatr
320° · 10 kt
Widzialność
1.24 mi
Nastawa wysokościomierza
29.32 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
143°
Wiatr czołowy
10 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
1 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,700 ftBKN
FEW600 ft AGL
SCT700 ft AGL
BKN1,700 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 18:50 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 18:50 (UTC)
wiatr
320° · 10 kt
widzialność
2 km
zjawisko pogodowe
słabe · śnieg
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 600 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 700 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 1700 ft AGL
temperatura
-4 °C
punkt rosy
-5 °C
nastawa wysokościomierza
993 hPa
kategoria lotu
IFR

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 18:50 (UTC)IFR-4°C10 kt1.24 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Lycksele Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Umeå?

Strony lotnisk w Umeå łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Umeå?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Umeå?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.