Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
HTDOIATA DODTZKategoria lotu: VFR

Dodoma Airport (DOD/HTDO)

Dodoma1119 m

23°CTemperatura110° · 14 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
110° · 14 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.12 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
91°
Wiatr czołowy
13 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
5 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

14 paź 2026, 18:30 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 18:30 (UTC)
wiatr
110° · 14 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
23 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
1020 hPa
kategoria lotu
VFR
Oczekiwana zmiana
Nie oczekuje się istotnych zmian

TAF

14 paź 2026, 11:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
14 paź 2026, 12:00 (UTC) – 15 paź 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
110° · 12 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 3000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

BASE
14 paź 2026, 12:00 (UTC)
110° · 12 kt
6+ mi · FEW 3000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 18:30 (UTC)VFR23°C14 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Dodoma Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Dodoma?

Strony lotnisk w Dodoma łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Dodoma?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Dodoma?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.