Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PASOIATA SOVUSKategoria lotu: MVFR

Seldovia Airport (SOV/PASO)

Seldovia20 m

0.6°CTemperatura0° · 0 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
0.6°C
Punkt rosy
0°C
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
28.79 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
0°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,700 ftOVC
OVC2,700 ft AGL

METAR

10 lis 2026, 15:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
10 lis 2026, 15:53 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2700 ft AGL
temperatura
1 °C
punkt rosy
0 °C
nastawa wysokościomierza
28,79 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
974,8 hPa
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
UPE01
Kod dodatkowy
B21E25SNB01E21
Kod dodatkowy
SLP748
Kod dodatkowy
P0000
Kod dodatkowy
T00060000
Kod dodatkowy
TSNO $

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
10 lis 2026, 15:53 (UTC)MVFR0.6°C0 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Seldovia Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Anchorage?

Strony lotnisk w Anchorage łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Anchorage?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Anchorage?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.