Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PAWNIATA WTKUSKategoria lotu: IFR

Noatak Airport (WTK/PAWN)

Noatak26 m

-6°CTemperatura0° · 0 ktWiatr1.75 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
-6°C
Punkt rosy
-7°C
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
1.75 mi
Nastawa wysokościomierza
29.59 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
22°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
1,800 ftBKN
BKN1,800 ft AGL
OVC2,300 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 23:22 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
13 lis 2026, 23:22 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
1,8 SM
zjawisko pogodowe
słabe · śnieg · zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 1800 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 2300 ft AGL
temperatura
-6 °C
punkt rosy
-7 °C
nastawa wysokościomierza
29,59 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
VIS 1 1/4V5
Kod dodatkowy
P0000
Kod dodatkowy
FZRANO

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 23:22 (UTC)IFR-6°C0 kt1.75 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Noatak Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Anchorage?

Strony lotnisk w Anchorage łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Anchorage?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Anchorage?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.