Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPLRIATA PLRUSKategoria lotu: VFR

St Clair County Airport (PLR/KPLR)

Pell City145 m

14°CTemperatura360° · 5 G15 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Punkt rosy
4°C
Wiatr
360° · 5 G15 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.24 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
22°
Wiatr czołowy
5 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
2 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
9,000 ftOVC
FEW7,500 ft AGL
OVC9,000 ft AGL

METAR

17 paź 2026, 04:55 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
17 paź 2026, 04:55 (UTC)
wiatr
360° · 5 kt · w porywach do 15 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 7500 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 9000 ft AGL
temperatura
14 °C
punkt rosy
4 °C
nastawa wysokościomierza
30,24 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
A01

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
17 paź 2026, 04:55 (UTC)VFR14°C5 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w St Clair County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Birmingham?

Strony lotnisk w Birmingham łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Birmingham?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Birmingham?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.