Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPRCIATA PRCUSKategoria lotu: VFR

Prescott Regional Airport - Ernest A. Love Field (PRC/KPRC)

Prescott1528 m

15.6°CTemperatura160° · 7 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
15.6°C
Punkt rosy
8.3°C
Wiatr
160° · 7 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.99 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
41°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
6 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
4,000 ftBKN
SCT2,000 ft AGL
BKN4,000 ft AGL
BKN7,500 ft AGL

METAR

30 paź 2026, 22:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
30 paź 2026, 22:53 (UTC)
wiatr
160° · 7 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 4000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 7500 ft AGL
temperatura
16 °C
punkt rosy
8 °C
nastawa wysokościomierza
29,99 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1009,8 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
LTG DSNT W AND NW
Kod dodatkowy
SLP098
Kod dodatkowy
T01560083

TAF

30 paź 2026, 19:52 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
30 paź 2026, 20:00 (UTC) – 30 paź 2026, 21:00 (UTC)
wiatr
160° · 10 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
>6 SM
zjawisko pogodowe
w pobliżu lotniska · burza
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 800 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 6000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 10 000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Okres prognozy 2 · od tej godziny

Ważność
30 paź 2026, 21:00 (UTC) – 31 paź 2026, 03:00 (UTC)
wiatr
170° · 10 kt · w porywach do 18 kt
widzialność
5 SM
zjawisko pogodowe
słabe · burza · deszcz
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 4000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Okres prognozy 3 · prawdopodobieństwo

Ważność
30 paź 2026, 21:00 (UTC) – 31 paź 2026, 00:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
2 SM
zjawisko pogodowe
silne · burza · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Okres prognozy 4 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 03:00 (UTC) – 31 paź 2026, 08:00 (UTC)
wiatr
160° · 5 kt
widzialność
>6 SM
zjawisko pogodowe
w pobliżu lotniska · burza
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2200 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 5000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Okres prognozy 5 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 08:00 (UTC) – 31 paź 2026, 15:00 (UTC)
wiatr
180° · 7 kt
widzialność
>6 SM
zjawisko pogodowe
w pobliżu lotniska · przelotne
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 8000 ft AGL

Okres prognozy 6 · od tej godziny

Ważność
31 paź 2026, 15:00 (UTC) – 31 paź 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
180° · 6 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 12 000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

FM
31 paź 2026, 15:00 (UTC)
180° · 6 kt
6+ mi · BKN 12000
FM
31 paź 2026, 03:00 (UTC)
160° · 5 kt
6+ mi · VCTS
PROB30%
30 paź 2026, 21:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · +TSRA BR
FM
30 paź 2026, 21:00 (UTC)
170° · 10 kt
5 mi · -TSRA
BASE
30 paź 2026, 20:00 (UTC)
160° · 10 kt
6+ mi · VCTS
FM
31 paź 2026, 08:00 (UTC)
180° · 7 kt
6+ mi · VCSH

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
30 paź 2026, 22:53 (UTC)VFR15.6°C7 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Prescott Regional Airport - Ernest A. Love Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Phoenix?

Strony lotnisk w Phoenix łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Phoenix?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Phoenix?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.