Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KNFGUSKategoria lotu: VFR

Camp Pendleton MCAS (Munn Field) Airport (KNFG)

Oceanside21 m

15.6°CTemperatura250° · 9 G29 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
15.6°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
250° · 9 G29 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.79 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
45°
Wiatr czołowy
8 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,700 ftBKN
FEW1,300 ft AGL
BKN3,700 ft AGL
OVC4,800 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 11:52 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 11:52 (UTC)
wiatr
250° · 9 kt · w porywach do 29 kt
widzialność
10 SM
zjawisko pogodowe
słabe · deszcz
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 1300 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 4800 ft AGL
temperatura
16 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
29,79 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1008,8 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
PK WND 28029/1147
Kod dodatkowy
RAB52
Kod dodatkowy
SLP088
Kod dodatkowy
P0000
Kod dodatkowy
60000
Kod dodatkowy
T01560150
Kod dodatkowy
10156
Kod dodatkowy
20144
Kod dodatkowy
53001
Kod dodatkowy
$

TAF

13 lis 2026, 08:00 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
13 lis 2026, 08:00 (UTC) – 13 lis 2026, 11:00 (UTC)
wiatr
140° · 5 kt
widzialność
>10 km
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 3000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 10 000 ft AGL

Okres prognozy 2 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 11:00 (UTC) – 13 lis 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
170° · 10 kt
widzialność
8 km
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 2000 ft AGL

Okres prognozy 3 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 12:00 (UTC) – 13 lis 2026, 16:00 (UTC)
wiatr
170° · 10 kt
widzialność
4 km
zjawisko pogodowe
przelotne · deszcz · zamglenie
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2000 ft AGL

Okres prognozy 4 · stopniowa zmiana

Ważność
13 lis 2026, 16:00 (UTC) – 14 lis 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
200° · 10 kt
widzialność
>10 km
zjawisko pogodowe
w pobliżu lotniska · przelotne
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 5000 ft AGL

Okres prognozy 5 · od tej godziny

Ważność
14 lis 2026, 02:00 (UTC) – 14 lis 2026, 08:00 (UTC)
wiatr
220° · 10 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
8 km
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 3000 ft AGL

Okres prognozy 6 · od tej godziny

Ważność
14 lis 2026, 08:00 (UTC) – 14 lis 2026, 14:00 (UTC)
wiatr
230° · 9 kt
widzialność
>10 km
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · deszcz
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 3000 ft AGL

Prognoza lotniskowa

FM
14 lis 2026, 08:00 (UTC)
230° · 9 kt
6+ mi · -SHRA
FM
14 lis 2026, 02:00 (UTC)
220° · 10 kt
4.97 mi · -SHRA
BECMG
13 lis 2026, 16:00 (UTC)
200° · 10 kt
6+ mi · VCSH
FM
13 lis 2026, 12:00 (UTC)
170° · 10 kt
2.49 mi · SHRA BR
FM
13 lis 2026, 11:00 (UTC)
170° · 10 kt
4.97 mi · -SHRA BR
BASE
13 lis 2026, 08:00 (UTC)
140° · 5 kt
6+ mi · SCT 3000 · BKN 10000

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 11:52 (UTC)VFR15.6°C9 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Camp Pendleton MCAS (Munn Field) Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Oceanside?

Strony lotnisk w Oceanside łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Oceanside?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Oceanside?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.