Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMTOIATA MTOUSKategoria lotu: VFR

Coles County Memorial Airport (MTO/KMTO)

Mattoon216 m

25°CTemperatura0° · 0 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Punkt rosy
19.4°C
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.03 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
60°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,700 ftOVC
SCT2,700 ft AGL
OVC3,700 ft AGL

METAR

14 paź 2026, 22:36 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
14 paź 2026, 22:36 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2700 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 3700 ft AGL
temperatura
25 °C
punkt rosy
19 °C
nastawa wysokościomierza
30,03 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02500194

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 22:36 (UTC)VFR25°C0 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Coles County Memorial Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Indianapolis?

Strony lotnisk w Indianapolis łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Indianapolis?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Indianapolis?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.