Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KCGSIATA CGSUSKategoria lotu: VFR

College Park Airport (CGS/KCGS)

College Park15 m

21.4°CTemperatura340° · 9 G14 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
21.4°C
Punkt rosy
4.8°C
Wiatr
340° · 9 G14 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.21 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
138°
Wiatr czołowy
8 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
3 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

20 paź 2026, 19:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
20 paź 2026, 19:35 (UTC)
wiatr
340° · 9 kt · w porywach do 14 kt
widzialność
10 SM
temperatura
21 °C
punkt rosy
5 °C
nastawa wysokościomierza
30,21 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T02140048

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
20 paź 2026, 19:35 (UTC)VFR21.4°C9 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w College Park Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Waszyngton?

Strony lotnisk w Waszyngton łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Waszyngton?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Waszyngton?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.