Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KJSTIATA JSTUSKategoria lotu: MVFR

John Murtha Johnstown Cambria County Airport (JST/KJST)

Johnstown695 m

1.1°CTemperatura320° · 11 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
1.1°C
Punkt rosy
-3.9°C
Wiatr
320° · 11 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.73 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
39°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
11 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,600 ftOVC
OVC2,600 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 20:54 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 20:54 (UTC)
wiatr
320° · 11 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2600 ft AGL
temperatura
1 °C
punkt rosy
-4 °C
nastawa wysokościomierza
29,73 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1008,5 hPa
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP085
Kod dodatkowy
T00111039
Kod dodatkowy
51006

TAF

13 lis 2026, 17:28 (UTC)

Okres prognozy 1 · okres bazowy

Ważność
13 lis 2026, 18:00 (UTC) – 13 lis 2026, 21:00 (UTC)
wiatr
330° · 11 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 2500 ft AGL

Okres prognozy 2 · od tej godziny

Ważność
13 lis 2026, 21:00 (UTC) – 14 lis 2026, 02:00 (UTC)
wiatr
340° · 9 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2500 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3500 ft AGL

Okres prognozy 3 · od tej godziny

Ważność
14 lis 2026, 02:00 (UTC) – 14 lis 2026, 12:00 (UTC)
wiatr
330° · 6 kt
widzialność
>6 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 2500 ft AGL

Okres prognozy 4 · od tej godziny

Ważność
14 lis 2026, 12:00 (UTC) – 14 lis 2026, 15:00 (UTC)
wiatr
290° · 13 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
>6 SM
zjawisko pogodowe
w pobliżu lotniska · przelotne
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1700 ft AGL

Okres prognozy 5 · prawdopodobieństwo

Ważność
14 lis 2026, 12:00 (UTC) – 14 lis 2026, 15:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
2 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · śnieg
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1000 ft AGL

Okres prognozy 6 · od tej godziny

Ważność
14 lis 2026, 15:00 (UTC) – 14 lis 2026, 18:00 (UTC)
wiatr
290° · 13 kt · w porywach do 22 kt
widzialność
3 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · śnieg
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 1000 ft AGL

Okres prognozy 7 · prawdopodobieństwo

Ważność
14 lis 2026, 15:00 (UTC) – 14 lis 2026, 18:00 (UTC)
prawdopodobieństwo
30%
widzialność
0,8 SM
zjawisko pogodowe
słabe · przelotne · śnieg
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 700 ft AGL

Prognoza lotniskowa

PROB30%
14 lis 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.75 mi · -SHSN
FM
14 lis 2026, 15:00 (UTC)
290° · 13 kt
3 mi · -SHSN
PROB30%
14 lis 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -SHSN
FM
14 lis 2026, 12:00 (UTC)
290° · 13 kt
6+ mi · VCSH
FM
14 lis 2026, 02:00 (UTC)
330° · 6 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
13 lis 2026, 21:00 (UTC)
340° · 9 kt
6+ mi · SCT 2500 · BKN 3500
BASE
13 lis 2026, 18:00 (UTC)
330° · 11 kt
6+ mi · OVC 2500

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 20:54 (UTC)MVFR1.1°C11 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w John Murtha Johnstown Cambria County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Pittsburgh?

Strony lotnisk w Pittsburgh łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Pittsburgh?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Pittsburgh?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.