Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KMBTUSKategoria lotu: VFR

City of Murfreesboro Airport (KMBT)

Murfreesboro187 m

12°CTemperatura340° · 11 G20 ktWiatr8 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
12°C
Punkt rosy
6°C
Wiatr
340° · 11 G20 kt
Widzialność
8 mi
Nastawa wysokościomierza
29.84 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
183°
Wiatr czołowy
10 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
4 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
4,600 ftBKN
BKN4,600 ft AGL
OVC6,500 ft AGL

METAR

12 lis 2026, 23:30 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
12 lis 2026, 23:30 (UTC)
wiatr
340° · 11 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
8 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 4600 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 6500 ft AGL
temperatura
12 °C
punkt rosy
6 °C
nastawa wysokościomierza
29,84 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
A01

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
12 lis 2026, 23:30 (UTC)VFR12°C11 kt8 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w City of Murfreesboro Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Nashville?

Strony lotnisk w Nashville łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Nashville?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Nashville?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.