Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KORGUSKategoria lotu: MVFR

Orange County Airport (KORG)

Orange2 m

22.2°CTemperatura0° · 0 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
22.2°C
Punkt rosy
21.5°C
Wiatr
0° · 0 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.89 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
42°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
2,900 ftBKN
SCT1,100 ft AGL
BKN2,900 ft AGL
BKN6,000 ft AGL

METAR

4 lis 2026, 00:50 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
4 lis 2026, 00:50 (UTC)
wiatr
cisza
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 1100 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 2900 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 6000 ft AGL
temperatura
22 °C
punkt rosy
22 °C
nastawa wysokościomierza
29,89 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
LTG DSNT S
Kod dodatkowy
P0001
Kod dodatkowy
T02220215
Kod dodatkowy
PWINO

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
4 lis 2026, 00:50 (UTC)MVFR22.2°C0 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Orange County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Houston?

Strony lotnisk w Houston łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Houston?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Houston?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.