Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KT74USKategoria lotu: MVFR

Taylor Municipal Airport (KT74)

Taylor169 m

16°CTemperatura360° · 3 ktWiatr5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
16°C
Punkt rosy
15°C
Wiatr
360° · 3 kt
Widzialność
5 mi
Nastawa wysokościomierza
30.31 inHg
Aktualne warunki
MVFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
179°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
0 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
SCT6,500 ft AGL
SCT8,000 ft AGL

METAR

9 lis 2026, 15:15 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
9 lis 2026, 15:15 (UTC)
wiatr
360° · 3 kt
widzialność
5 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 6500 ft AGL SCT · zachmurzenie rozproszone · 8000 ft AGL
temperatura
16 °C
punkt rosy
15 °C
nastawa wysokościomierza
30,31 inHg
kategoria lotu
MVFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
9 lis 2026, 15:15 (UTC)MVFR16°C3 kt5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Taylor Municipal Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Austin?

Strony lotnisk w Austin łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Austin?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Austin?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.