Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KLNPIATA LNPUSKategoria lotu: IFR

Lonesome Pine Airport (LNP/KLNP)

Wise817 m

1°CTemperatura300° · 5 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
1°C
Punkt rosy
1°C
Wiatr
300° · 5 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.74 inHg
Aktualne warunki
IFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
56°
Wiatr czołowy
2 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
800 ftOVC
OVC800 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 10:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
13 lis 2026, 10:35 (UTC)
wiatr
300° · 5 kt
widzialność
10 SM
zjawisko pogodowe
słabe · śnieg
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 800 ft AGL
temperatura
1 °C
punkt rosy
1 °C
nastawa wysokościomierza
29,74 inHg
kategoria lotu
IFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
P0001

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 10:35 (UTC)IFR1°C5 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Lonesome Pine Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Meads?

Strony lotnisk w Meads łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Meads?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Meads?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.