Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KWALIATA WALUSKategoria lotu: VFR

Wallops Flight Facility Airport (WAL/KWAL)

Wallops Island10 m

10°CTemperatura320° · 12 G19 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punkt rosy
2.8°C
Wiatr
320° · 12 G19 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
29.65 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
33°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
11 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,500 ftBKN
SCT2,800 ft AGL
BKN3,500 ft AGL

METAR

13 lis 2026, 19:17 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
13 lis 2026, 19:17 (UTC)
wiatr
320° · 12 kt · w porywach do 19 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
SCT · zachmurzenie rozproszone · 2800 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 3500 ft AGL
temperatura
10 °C
punkt rosy
3 °C
nastawa wysokościomierza
29,65 inHg
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01000028

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
13 lis 2026, 19:17 (UTC)VFR10°C12 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Wallops Flight Facility Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Virginia Beach?

Strony lotnisk w Virginia Beach łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Virginia Beach?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Virginia Beach?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Powiązane narzędzia

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.