FM
16 paź 2026, 21:00 (UTC)
220° · 12 kt
4 mi · -RA BR
KBTVIATA BTVUSKategoria lotu: VFR
Patrick Leahy Burlington International Airport (BTV/KBTV)
Burlington101 m
5.6°CTemperatura120° · 3 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
5.6°C
Punkt rosy
3.3°C
Wiatr
120° · 3 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.08 inHg
Aktualne warunki
VFR
Wiatr na drodze startowej
Kierunek drogi startowej
351°Wiatr czołowy
2 ktWiatr tylny
Wiatr boczny
2 ktZ prawej
Profil podstawy chmur
Podstawa chmur
——
SCT10,000 ft AGL
METAR
16 paź 2026, 03:54 (UTC)
Rozkodowana obserwacja
- Rodzaj raportu
- METAR
- wydano
- 16 paź 2026, 03:54 (UTC)
- wiatr
- 120° · 3 kt
- widzialność
- 10 SM
- zachmurzenie
- SCT · zachmurzenie rozproszone · 10 000 ft AGL
- temperatura
- 6 °C
- punkt rosy
- 3 °C
- nastawa wysokościomierza
- 30,08 inHg
- Ciśnienie na poziomie morza
- 1018,7 hPa
- kategoria lotu
- VFR
Uwagi i kody dodatkowe
- Kod dodatkowy
- AO2
- Kod dodatkowy
- PRESFR
- Kod dodatkowy
- SLP187
- Kod dodatkowy
- LAST
- Kod dodatkowy
- T00560033
- Kod dodatkowy
- $
TAF
15 paź 2026, 23:20 (UTC)
Okres prognozy 1 · okres bazowy
- Ważność
- 16 paź 2026, 00:00 (UTC) – 16 paź 2026, 04:00 (UTC)
- wiatr
- wiatr zmienny · 4 kt
- widzialność
- >6 SM
- zachmurzenie
- SCT · zachmurzenie rozproszone · 7000 ft AGL BKN · duże zachmurzenie · 15 000 ft AGL
Okres prognozy 2 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 04:00 (UTC) – 16 paź 2026, 08:00 (UTC)
- wiatr
- 150° · 7 kt
- widzialność
- >6 SM
- zachmurzenie
- BKN · duże zachmurzenie · 12 000 ft AGL
Okres prognozy 3 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 08:00 (UTC) – 16 paź 2026, 11:00 (UTC)
- wiatr
- 160° · 8 kt · w porywach do 15 kt
- widzialność
- >6 SM
- zjawisko pogodowe
- słabe · przelotne · deszcz
- zachmurzenie
- OVC · zachmurzenie całkowite · 4000 ft AGL
Okres prognozy 4 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 11:00 (UTC) – 16 paź 2026, 13:00 (UTC)
- wiatr
- 160° · 13 kt · w porywach do 23 kt
- widzialność
- 4 SM
- zjawisko pogodowe
- słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
- zachmurzenie
- OVC · zachmurzenie całkowite · 2200 ft AGL
Okres prognozy 5 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 13:00 (UTC) – 16 paź 2026, 16:00 (UTC)
- wiatr
- 170° · 18 kt · w porywach do 28 kt
- widzialność
- 4 SM
- zjawisko pogodowe
- słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
- zachmurzenie
- OVC · zachmurzenie całkowite · 1200 ft AGL
Okres prognozy 6 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 16:00 (UTC) – 16 paź 2026, 21:00 (UTC)
- wiatr
- 180° · 20 kt · w porywach do 35 kt
- widzialność
- 4 SM
- zjawisko pogodowe
- słabe · przelotne · deszcz · zamglenie
- zachmurzenie
- BKN · duże zachmurzenie · 1200 ft AGL
Okres prognozy 7 · od tej godziny
- Ważność
- 16 paź 2026, 21:00 (UTC) – 17 paź 2026, 00:00 (UTC)
- wiatr
- 220° · 12 kt · w porywach do 20 kt
- widzialność
- 4 SM
- zjawisko pogodowe
- słabe · deszcz · zamglenie
- zachmurzenie
- OVC · zachmurzenie całkowite · 1500 ft AGL
Prognoza lotniskowa
FM
16 paź 2026, 16:00 (UTC)
180° · 20 kt
4 mi · -SHRA BR
FM
16 paź 2026, 13:00 (UTC)
170° · 18 kt
4 mi · -SHRA BR
FM
16 paź 2026, 11:00 (UTC)
160° · 13 kt
4 mi · -SHRA BR
FM
16 paź 2026, 08:00 (UTC)
160° · 8 kt
6+ mi · -SHRA
FM
16 paź 2026, 04:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · BKN 12000
BASE
16 paź 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SCT 7000 · BKN 15000
Historia obserwacji
| UTC | Aktualne warunki | Temperatura | Wiatr | Widzialność |
|---|---|---|---|---|
| 16 paź 2026, 03:54 (UTC) | VFR | 5.6°C | 3 kt | 10+ mi |
Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Patrick Leahy Burlington International Airport
Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Montreal?
Strony lotnisk w Montreal łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.
Co pokazują METAR i TAF?
METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.
Jak znaleźć lotnisko w Montreal?
Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.
Jak aktualne są raporty dla Montreal?
Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.
Narzędzia te mogą również okazać się przydatne