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SLAGIATA MHWBOCategoria de voo: VFR

Monteagudo Airport (MHW/SLAG)

El Bañado1120 m

33°CTemperatura360° · 5 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
33°C
Ponto de orvalho
20°C
Vento
360° · 5 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.88 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
150°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW2,300 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
360° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.300 ft AGL FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus
temperatura
33 °C
ponto de orvalho
20 °C
ajuste do altímetro
1.012 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)VFR33°C5 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Monteagudo Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Santa Cruz de la Sierra?

As páginas dos aeroportos de Santa Cruz de la Sierra reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Santa Cruz de la Sierra?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Santa Cruz de la Sierra?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.