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DAFHIATA HRMDZCategoria de voo: VFR

Hassi R'Mel Airport (HRM/DAFH)

Hassi R'Mel774 m

23°CTemperatura240° · 10 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Ponto de orvalho
8°C
Vento
240° · 10 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.88 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
79°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
240° · 10 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK
temperatura
23 °C
ponto de orvalho
8 °C
ajuste do altímetro
1.012 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

12 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
220° · 12 kt
visibilidade
8 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
220° · 12 kt
4.97 mi · SCT 4000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)VFR23°C10 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Hassi R'Mel Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Djelfa?

As páginas dos aeroportos de Djelfa reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Djelfa?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Djelfa?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.