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DAAPIATA VVZDZCategoria de voo: MVFR

Illizi Takhamalt Airport (VVZ/DAAP)

Illizi542 m

23°CTemperatura60° · 13 ktVento4.97 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Ponto de orvalho
10°C
Vento
60° · 13 kt
Visibilidade
4.97 mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
11 kt
Vento de proa
Vento cruzado
6 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

25 de out. de 2026, 03:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
25 de out. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
60° · 13 kt
visibilidade
8 km
nebulosidade
NSC · sem nuvens significativas
temperatura
23 °C
ponto de orvalho
10 °C
ajuste do altímetro
1.017 hPa
categoria de voo
MVFR

TAF

25 de out. de 2026, 02:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
25 de out. de 2026, 03:00 (UTC) – 25 de out. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
80° · 14 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 4.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
25 de out. de 2026, 03:00 (UTC)
80° · 14 kt
6+ mi · FEW 4000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
25 de out. de 2026, 03:00 (UTC)MVFR23°C13 kt4.97 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Illizi Takhamalt Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Trípoli?

As páginas dos aeroportos de Trípoli reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Trípoli?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Trípoli?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.