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SEROIATA ETRECCategoria de voo: MVFR

Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport (ETR/SERO)

Santa Rosa6 m

31°CTemperatura40° · 6 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
31°C
Ponto de orvalho
24°C
Vento
40° · 6 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.82 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
68°
Vento de proa
5 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,000 ftBKN
FEW1,000 ft AGL
BKN2,000 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 16:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
40° · 6 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.000 ft AGL BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL
temperatura
31 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
1.010 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
A2983

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 16:00 (UTC)MVFR31°C6 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Santa Rosa - Artillery Colonel Victor Larrea International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Machala?

As páginas dos aeroportos de Machala reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Machala?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Machala?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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