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LFSBIATA MLHFRCategoria de voo: MVFR

EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg (MLH/LFSB)

Bâle / Mulhouse262 m

13°CTemperatura0° · 2 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
13°C
Ponto de orvalho
13°C
Vento
0° · 2 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.62 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
77°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,200 ftBKN
BKN2,200 ft AGL
BKN2,900 ft AGL
SCT3,000 ft AGL
BKN3,400 ft AGL
BKN5,000 ft AGL

METAR

11 de nov. de 2026, 18:30 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de nov. de 2026, 18:30 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.200 ft AGL BKN · muito nublado · 2.900 ft AGL BKN · muito nublado · 3.400 ft AGL
temperatura
13 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
1.003 hPa
categoria de voo
MVFR

TAF

11 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
11 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
150° · 5 kt
visibilidade
8 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL BKN · muito nublado · 5.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
11 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 11 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
visibilidade
4 km
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.300 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL · TCU · cúmulo de grande desenvolvimento vertical

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
11 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
visibilidade
3 km
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.000 ft AGL

Período da previsão 4 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
probabilidade
40%
visibilidade
1,2 km
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 200 ft AGL

Período da previsão 5 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 02:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
probabilidade
40%
visibilidade
500 m
fenómeno meteorológico
nevoeiro

Período da previsão 6 · mudança gradual

Validade
12 de nov. de 2026, 09:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
150° · 5 kt
visibilidade
4 km
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 500 ft AGL

Período da previsão 7 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 11:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
probabilidade
40%
visibilidade
2 km
fenómeno meteorológico
chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 200 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
11 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
150° · 5 kt
4.97 mi · SCT 3000 · BKN 5000
TEMPO
11 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
2.49 mi · -SHRA
TEMPO
11 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
1.86 mi · BR
TEMPO40%
12 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.75 mi · BR
TEMPO40%
12 de nov. de 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.31 mi · FG
BECMG
12 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
150° · 5 kt
2.49 mi · -RA
TEMPO40%
12 de nov. de 2026, 11:00 (UTC)
VRB° · — kt
1.24 mi · RA BR

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 18:30 (UTC)MVFR13°C2 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em EuroAirport Basel–Mulhouse–Freiburg

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Zurique?

As páginas dos aeroportos de Zurique reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Zurique?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Zurique?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.