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EGJBIATA GCIGGCategoria de voo: VFR

Guernsey Airport (GCI/EGJB)

Saint Peter Port102 m

8°CTemperatura130° · 8 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
8°C
Ponto de orvalho
3°C
Vento
130° · 8 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
88°
Vento de proa
6 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW2,300 ft AGL

METAR

14 de nov. de 2026, 04:20 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
14 de nov. de 2026, 04:20 (UTC)
vento
130° · 8 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.300 ft AGL
temperatura
8 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
1.017 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

14 de nov. de 2026, 01:57 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
14 de nov. de 2026, 03:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
110° · 6 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
14 de nov. de 2026, 03:00 (UTC)
110° · 6 kt
6+ mi · FEW 3000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de nov. de 2026, 04:20 (UTC)VFR8°C8 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Guernsey Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Londres?

As páginas dos aeroportos de Londres reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Londres?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Londres?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.