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VCCCIATA RMLLKCategoria de voo: VFR

Colombo Ratmalana International Airport (RML/VCCC)

Colombo6 m

30°CTemperatura210° · 3 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
30°C
Ponto de orvalho
26°C
Vento
210° · 3 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.88 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
33°
Vento de proa
3 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT1,600 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 13:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 13:00 (UTC)
vento
210° · 3 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.600 ft AGL FEW · poucas nuvens · 1.800 ft AGL · CB · cumulonimbus
temperatura
30 °C
ponto de orvalho
26 °C
ajuste do altímetro
29,91 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
CB NE/W

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 13:00 (UTC)VFR30°C3 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Colombo Ratmalana International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Dehiwala-Mount Lavinia?

As páginas dos aeroportos de Dehiwala-Mount Lavinia reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Dehiwala-Mount Lavinia?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Dehiwala-Mount Lavinia?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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