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GMMDIATA BEMMACategoria de voo: LIFR

Beni Mellal Airport (BEM/GMMD)

Oulad Yaich515 m

17°CTemperatura270° · 4 ktVento1.74 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Ponto de orvalho
17°C
Vento
270° · 4 kt
Visibilidade
1.74 mi
Ajuste do altímetro
29.88 inHg
Condições atuais
LIFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
0 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 04:25 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
12 de nov. de 2026, 04:25 (UTC)
vento
270° · 4 kt
visibilidade
2,8 km
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 300 ft AGL
temperatura
17 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
1.012 hPa
categoria de voo
LIFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
004 031 00

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 04:25 (UTC)LIFR17°C4 kt1.74 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Beni Mellal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Béni Mellal?

As páginas dos aeroportos de Béni Mellal reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Béni Mellal?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Béni Mellal?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.