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GMMDIATA BEMMACategoria de voo: VFR

Beni Mellal Airport (BEM/GMMD)

Oulad Yaich515 m

35°CTemperatura180° · 20 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
35°C
Ponto de orvalho
9°C
Vento
180° · 20 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.06 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
20 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
23,000 ftBKN
SCT15,000 ft AGL
BKN23,000 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
180° · 20 kt
visibilidade
>10 km
fenómeno meteorológico
trovoada
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 5.000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · nuvens dispersas · 15.000 ft AGL BKN · muito nublado · 23.000 ft AGL
temperatura
35 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
1.018 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)VFR35°C20 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Beni Mellal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Béni Mellal?

As páginas dos aeroportos de Béni Mellal reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Béni Mellal?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Béni Mellal?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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