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VRDAIATA NMFMVCategoria de voo: Indisponível

Maafaru International Airport (NMF/VRDA)

Noonu Atoll2 m

—Temperatura—Vento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
—
Ponto de orvalho
—
Vento
—
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
—
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
—
Vento de proa
Vento cruzado
—
—

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

—

Não há dados atuais para este produto.

TAF

12 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
240° · 9 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.800 ft AGL · TCU · cúmulo de grande desenvolvimento vertical BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
visibilidade
5 km
fenómeno meteorológico
aguaceiros · chuva
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.700 ft AGL · CB · cumulonimbus

Previsão de aeródromo

BASE
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
240° · 9 kt
6+ mi · FEW 1800 · BKN 12000
TEMPO
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
3.11 mi · SHRA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Maafaru International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Malé?

As páginas dos aeroportos de Malé reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Malé?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Malé?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.