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OSDIIATA DAMSYCategoria de voo: VFR

Damascus International Airport (DAM/OSDI)

Damascus614 m

17°CTemperatura170° · 8 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Ponto de orvalho
11°C
Vento
170° · 8 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
48°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
7 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW3,000 ft AGL

METAR

16 de out. de 2026, 22:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
16 de out. de 2026, 22:00 (UTC)
vento
170° · 8 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL
temperatura
17 °C
ponto de orvalho
11 °C
ajuste do altímetro
1.015 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

16 de out. de 2026, 16:30 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
16 de out. de 2026, 18:00 (UTC) – 18 de out. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
230° · 10 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 10.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
16 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
230° · 10 kt
6+ mi · FEW 3000 · SCT 10000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
16 de out. de 2026, 22:00 (UTC)VFR17°C8 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Damascus International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Damasco?

As páginas dos aeroportos de Damasco reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Damasco?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Damasco?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.