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HTBUIATA BKZTZCategoria de voo: VFR

Bukoba Airport (BKZ/HTBU)

Bukoba1144 m

24°CTemperatura160° · 6 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
24°C
Ponto de orvalho
17°C
Vento
160° · 6 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.09 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
6 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW1,800 ft AGL

METAR

31 de ago. de 2026, 05:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
160° · 6 kt · Direção do vento variável entre 110°–230°
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.800 ft AGL
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
1.019 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

29 de ago. de 2026, 05:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
29 de ago. de 2026, 06:00 (UTC) – 30 de ago. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
170° · 15 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK

Previsão de aeródromo

BASE
29 de ago. de 2026, 06:00 (UTC)
170° · 15 kt
6+ mi · NSW

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 05:00 (UTC)VFR24°C6 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Bukoba Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Bukoba?

As páginas dos aeroportos de Bukoba reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Bukoba?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Bukoba?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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