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HTTBIATA TBOTZCategoria de voo: VFR

Tabora Airport (TBO/HTTB)

Tabora1185 m

22°CTemperatura250° · 4 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Ponto de orvalho
19°C
Vento
250° · 4 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
1 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
4 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW1,900 ft AGL

METAR

4 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
250° · 4 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.900 ft AGL
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
19 °C
ajuste do altímetro
1.017 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

4 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
4 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 5 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.800 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
4 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · FEW 1800

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)VFR22°C4 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Tabora Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Tabora?

As páginas dos aeroportos de Tabora reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Tabora?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Tabora?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.