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PASHIATA SHHUSCategoria de voo: VFR

Shishmaref Airport (SHH/PASH)

Shishmaref3 m

-2.8°CTemperatura70° · 13 G20 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
-2.8°C
Ponto de orvalho
-3.9°C
Vento
70° · 13 G20 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.48 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
63°
Vento de proa
13 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
SCT3,600 ft AGL

METAR

2 de nov. de 2026, 14:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
2 de nov. de 2026, 14:55 (UTC)
vento
70° · 13 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.600 ft AGL
temperatura
-3 °C
ponto de orvalho
-4 °C
ajuste do altímetro
29,48 inHg
Pressão ao nível do mar
998,4 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP984
Código adicional
6////
Código adicional
T10281039
Código adicional
58006
Código adicional
PNO $

TAF

—

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Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
2 de nov. de 2026, 14:55 (UTC)VFR-2.8°C13 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Shishmaref Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Anchorage?

As páginas dos aeroportos de Anchorage reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Anchorage?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Anchorage?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.