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PASIIATA SITUSCategoria de voo: MVFR

Sitka Rocky Gutierrez Airport (SIT/PASI)

Sitka2 m

7.2°CTemperatura0° · 5 ktVento4 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
7.2°C
Ponto de orvalho
5°C
Vento
0° · 5 kt
Visibilidade
4 mi
Ajuste do altímetro
29.12 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
136°
Vento de proa
4 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
5,000 ftOVC
OVC5,000 ft AGL

METAR

13 de nov. de 2026, 20:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de nov. de 2026, 20:53 (UTC)
vento
vento de direção variável · 5 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 5.000 ft AGL
temperatura
7 °C
ponto de orvalho
5 °C
ajuste do altímetro
29,12 inHg
Pressão ao nível do mar
986 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP860
Código adicional
P0003
Código adicional
60004
Código adicional
T00720050
Código adicional
58008
Código adicional
TSNO $

TAF

13 de nov. de 2026, 19:51 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 2 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 10.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.500 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
13 de nov. de 2026, 21:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
70° · 7 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
14 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
100° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL OVC · encoberto · 3.500 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
14 de nov. de 2026, 04:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
110° · 10 kt · com rajadas de 15 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.500 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
14 de nov. de 2026, 14:00 (UTC) – 14 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
100° · 12 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 3.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · 2 kt
6+ mi · SCT 10000
FM
14 de nov. de 2026, 14:00 (UTC)
100° · 12 kt
6+ mi · -SHRA
FM
14 de nov. de 2026, 04:00 (UTC)
110° · 10 kt
6+ mi · -RA
FM
14 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
100° · 10 kt
6+ mi · -SHRA
FM
13 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
70° · 7 kt
6 mi · -SHRA
TEMPO
13 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
VRB° · — kt
2 mi · -RA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de nov. de 2026, 20:53 (UTC)MVFR7.2°C5 kt4 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Sitka Rocky Gutierrez Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Anchorage?

As páginas dos aeroportos de Anchorage reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Anchorage?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Anchorage?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.